成都出境旅游东南亚遇冷日韩游火热

　　部分成都到东南亚旅游航线运营艰难，但日本和韩国航线则呈现比较乐观的景象。据悉，川航已经将此前成都飞首尔航线的A320单通道客机，更换为空客A330双通道的大飞机，并且将频次由此前的每周两班增加到每周三班。“客座率相比去年有15%的增幅”，川航一位负责人表示。

　　成都到东南亚近期俨然近期成为一些航空公司的伤心地。

　　记者昨日获悉，受泰国局势不稳影响，相关航线客座率也不稳定，机票价格持续低迷，中国东方航空、泰国东方航空相继决定暂停6月份成都直飞曼谷的航班，预计停飞时间在一个月左右。

　　另一方面，部分客流转向航程比较接近的日韩航线，让主打日韩线路的航空公司和旅行社应接不暇。据悉，川航和韩亚航空火速更换大机型，投放到了成都直飞首尔的航线上，春秋航空则计划7月份开通国内3个城市飞日本大阪的航线。

　　“东南飞”遇冷：

　　7月初飞次三亚的票价可飞两次曼谷

　　昨日，记者查询发现，同样是飞往热带海岛地区，7月初成都飞三亚的单程机票价格最低是940元(不含税金，下同);而东航7月初成都飞曼谷的单程机票价格最低才510元，亚航成都飞吉隆坡的单程机票价格则在650元左右。

　　“7月初飞一次三亚的票价，差不多可以飞两次曼谷，并且飞曼谷距离还要长很多，这在旅游旺季确实太罕见了。”成都一位机票代理商直言。据介绍，在刚刚过去的端午节期间，泰国普吉岛顶级的度假村，此前价格至少要上千元一晚的双人房，报价低至400元。但入住该度假村的成都市民李女士称，尽管如此低价，“该度假村并没有发现多少中国游客，有些冷清。”

　　有票代表示，由于马航事件影响以及东南亚多国局势不稳，近3个月，往返东南亚的国际机票销售处于零增长状态，马来西亚、泰国等路线受挫明显，往年大热的东南亚旅游市场，整体下滑。以成都飞曼谷这条热门航线为例，此前有3家航空公司在运营，而且每逢旺季几乎一票难求;而如今客座率不佳，已让两家航空公司决定暂时停飞。

　　据悉，中国东航方面已经宣布，从本月1日到本月24日停飞成都到曼谷的航线;无独有偶，泰国东方航空公司也将从本月8日起停飞成都至曼谷的包机航班，预计停飞一个月。一家参与了泰国东方航空包机航班的旅行社负责人告诉记者，“泰国局势不稳，让旅行社相关旅游产品几乎全部‘跳水’销售，曼谷航线基本是‘飞一班赔一班’。在小旺季连续亏损，停航也是不得已的结果。”

　　作为“独苗”，泰航将持续运营成都飞曼谷这条航线，但为了吸引游客，其也不惜血本推出“买成都出发到曼谷机票，送曼谷到泰国国内往返机票(苏梅岛除外)”的活动。其他泰国航线，比如成都飞普吉、甲米以及清迈则在照常运营。

　　而在泰国、马来西亚等旅游遇冷之后，成都一些包机商开始转向东南亚其他一些航线的争夺。继柬埔寨吴哥航空宣布，将在7月份开通成都直飞柬埔寨吴哥窟的包机之后，东航也打算在暑期继续开通这条包机航线，成都市民届时只需要3个多小时就飞抵世界奇迹吴哥窟。一位吴哥航空柬埔寨包机航线的负责人昨日透露，吴哥航空5天~6天跟团游的价格，目前最低在3000多元。

　　成都到日韩游渐热：

　　川航韩亚航空加码韩国航线

　　部分东南亚航线运营艰难，同样处于3小时~5小时航程距离的日本和韩国航线则呈现比较乐观的景象。据悉，川航和韩亚航空选择在同一时段投放大机型来运营成都飞韩国的航线，川航还加密了班次。

　　记者了解到，韩亚航空将从6月10日开始在首尔仁川飞成都的航线上投用波音767机型，相比之前的机型，每个航班的座位数将增加70多个。“因为经仁川机场转机去济州岛旅游的话，首尔可以免签证停留72小时，所以赴韩旅游只要有护照，可以当即决定旅游，预计六、七月客流量会出现较大增长。”据韩亚航空成都办事处一位负责人介绍，该航线目前仍为每周7班，截至5月份客座率同比增长33%。

　　川航的调整更快一步。据悉，川航已经将此前成都飞首尔航线的A320单通道客机，更换为空客A330双通道的大飞机，并且将频次由此前的每周两班增加到每周三班。“客座率相比去年有15%的增幅”，川航一位负责人表示。

　　而日本航线方面，春秋航空计划在7月份一口气开通武汉、天津、重庆3条飞往日本大阪的航线。全日空成都办事处一位负责人则透露，现在成都飞东京的航班尽管每天一班，但基本处于一票难求的状况。