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国际
去法国当然首选是坐飞机去。直达航班有经过莫斯科的，经过中亚、东亚的不同航线。多数航班是在巴黎戴高乐机场降落，也有的在奥尔良机场降落。现在坐英国航空公司航班，经过伦敦（此外可能有希腊）到尼斯机场直接飞到目的地的人也增多起来。
国内
SNCF是 Societe National des Chemins de Fer Francais（法国铁路公司）的简称。法国境内的主要铁路线都是由SNCF经营的。世界上速度最快的TGV（高速火车），速度确实快得惊人，现在正在营业路线大致可分为3条。一条是历史最悠久的TGV Sud-Est（东南路线）。以巴黎至里昂的路线为主，连结勃垦第、隆河谷地、阿尔卑斯、普罗旺斯及蔚蓝海岸的 TGV Atlantique（大西洋线），它是法国西部的交通大动脉。
最后是最新的TGV Nord－Europe北部及欧洲线。它除了连接亚耳等法国北部主要都市之外，经过欧洲海底隧道什往英国伦敦的列车，也已开始运营。另外，从里耳开始分支出通往比利时的布鲁塞尔到阿姆斯特丹、科隆（Koln，德国）的路线，使其成为名副其实的“欧洲主要交通线路”的日子愈来愈接近。巴黎的终点站是北站。
乘汽车旅行
去往不通铁路的城镇，汽车就能发挥它的作用。很多人都以为乘汽车可能比火车更有语言沟通上的问题，但是在搭乘过后，才发现格外简单。在法国对汽车的称呼有autobus，bus，autocar，car等好多种。汽车站大部分设在火车站前。由于汽车路线分为很多条，所以请确认自己想要前往的目的地。车票要在上车时向司机购买，必须清楚地说明目的地；如果搭乘长途车，大型行李可放置于车旁的行李箱中。
乘法国国内飞机
乘坐法国国内飞机是很便宜的。例如旅行的首站不是巴黎，而是马赛，北京一巴黎一马赛之间以飞机来接续，是一个聪明又省钱的方法，或是在从巴黎到科西嘉岛时，若搭乘单程飞机，则可以节省许多时间。
法国国内的航空公司一共有4家。分别是法国航空（AF）、AOM法国航空（IW），以及专门飞国内的Air Inter Europe（IT）和 TAT航空（IJ）。AF、IJ和 IW只飞国内线，而IT则可联结法国的30个主要城市。国际
去法国当然首选是坐飞机去。直达航班有经过莫斯科的，经过中亚、东亚的不同航线。多数航班是在巴黎戴高乐机场降落，也有的在奥尔良机场降落。现在坐英国航空公司航班，经过伦敦（此外可能有希腊）到尼斯机场直接飞到目的地的人也增多起来。
国内
SNCF是 Societe National des Chemins de Fer Francais（法国铁路公司）的简称。法国境内的主要铁路线都是由SNCF经营的。世界上速度最快的TGV（高速火车），速度确实快得惊人，现在正在营业路线大致可分为3条。一条是历史最悠久的TGV Sud-Est（东南路线）。以巴黎至里昂的路线为主，连结勃垦第、隆河谷地、阿尔卑斯、普罗旺斯及蔚蓝海岸的 TGV Atlantique（大西洋线），它是法国西部的交通大动脉。
最后是最新的TGV Nord－Europe北部及欧洲线。它除了连接亚耳等法国北部主要都市之外，经过欧洲海底隧道什往英国伦敦的列车，也已开始运营。另外，从里耳开始分支出通往比利时的布鲁塞尔到阿姆斯特丹、科隆（Koln，德国）的路线，使其成为名副其实的“欧洲主要交通线路”的日子愈来愈接近。巴黎的终点站是北站。
乘汽车旅行
去往不通铁路的城镇，汽车就能发挥它的作用。很多人都以为乘汽车可能比火车更有语言沟通上的问题，但是在搭乘过后，才发现格外简单。在法国对汽车的称呼有autobus，bus，autocar，car等好多种。汽车站大部分设在火车站前。由于汽车路线分为很多条，所以请确认自己想要前往的目的地。车票要在上车时向司机购买，必须清楚地说明目的地；如果搭乘长途车，大型行李可放置于车旁的行李箱中。
乘法国国内飞机
乘坐法国国内飞机是很便宜的。例如旅行的首站不是巴黎，而是马赛，北京一巴黎一马赛之间以飞机来接续，是一个聪明又省钱的方法，或是在从巴黎到科西嘉岛时，若搭乘单程飞机，则可以节省许多时间。
法国国内的航空公司一共有4家。分别是法国航空（AF）、AOM法国航空（IW），以及专门飞国内的Air Inter Europe（IT）和 TAT航空（IJ）。AF、IJ和 IW只飞国内线，而IT则可联结法国的30个主要城市。
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